机场，就这样成全了时间的宝贵！
大家可能都知道，海拔高的机场必须应对许多会影响飞机飞行的特殊问题。
海拔高的地方，空气更稀薄，因此大气压强极低。这使飞机在起飞时很难获得升力，因此，海拔高的机场需要造更长的跑道抵消低气压带来的问题。而飞机同时也要以更快的速度起飞，才能制造出所需的正常水平的升力。同时由于空气更稀薄、密度更低，所以空气阻力更低，低气压也使飞机减速更难。此外，由于高空中空气密度更低，飞机经受的摩擦力更小，所以所需的油耗也更少。
我们翻遍了档案记录，然后找出了全球海拔最高的10座机场。快来看看它们有多高。
第一名：稻城亚丁机场
图：中国稻城亚丁机场。摄影：Rocky海拔：英尺
所在国家：中国
IATA代码：DCY
跑道长度：米
稻城亚丁机场的航站楼看上去像是天外来物，它的设计接待容量是28万人次旅客。这座机场自年开始运营，飞到四川成都需要65分钟。而从这里到成都搭汽车需要的时间是2天。
第二名：昌都邦达机场
图：昌都邦达机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：中国
IATA代码：BPX
跑道长度：米（全球最长的跑道）
昌都机场的扩建在年完工，接待能力增至18万人次旅客。扩建项目耗费了近万美元，主要用于建造停机坪、航站楼和仓储楼。
第三名：康定机场
图：康定机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：中国
IATA代码：KGT
跑道长度：米
康定机场于年末开始运营商业航班，是该地区一项1.2亿美元发展投资的组成部分。康定机场每年接待33万人次旅客，并处理吨货物。此外，这座机场把旅客从康定到成都的旅行时间减少了35分钟。
第四名：阿里昆莎机场
图：阿里昆莎机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：中国
IATA代码：NGQ
跑道长度：米
阿里昆莎机场始建于年。预期到年，这座机场的年客流量将达到12万人次。
第五名：拉巴斯国际机场
图：拉巴斯国际机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：玻利维亚
IATA代码：LPB
跑道长度：米
拉巴斯国际机场自年开始运营，运营方是基建公司阿波蒂斯机场公司（AbertisAirports）。这座机场分别在上世纪70年代和年经历过重新开发。
第六名：乌尼尤机场
图：乌尼尤机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：玻利维亚
IATA代码：UYU
跑道长度：米
乌尼尤机场于年开始运营航班，共拥有两个平台，一个军用，一个商用。这座机场希望在不久后开始运营飞往智利、阿根廷和巴西的国际航班。
第七名：尼古拉斯·罗哈斯上校机场
图：尼古拉斯·罗哈斯上校机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：玻利维亚
IATA代码：POI
跑道长度：米
由于这座机场非常偏远，管理方利用一个无方向性信标（NDB）确定距离航站楼较远的空中航班流量，而在较低的海拔时，用地球的曲度弧线做指引。
第八名：玉树巴塘机场
图：玉树巴塘机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：中国
IATA代码：YUS
跑道长度：米
巴塘机场于年开始运营，第一年接待了名旅客。这座机场预期自年起每年接待8万名旅客。这座机场使结古镇到青海西宁市的旅行时间从15个小时缩短到70分钟。
第九名：胡利亚卡国际机场
图：胡利亚卡国际机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：秘鲁
IATA代码：JUL
跑道长度：米
这座机场最初于年开始运营。尽管被称为国际机场，但这座机场目前并没有运营任何直飞的国际航班。很多人都知道，如果乘客数量特别少，从这里起飞的航班会被取消。
第十名：果洛玛沁机场
图：果洛玛沁机场。摄影：Rocky海拔高度：英尺
所在国家：中国
IATA代码：GMQ
跑道长度：米
这座机场于年9月开始动工建设，预计总投资达1.91亿美元。年7月，这座机场开始运营。
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