华丽的宫殿和城堡，往往是历朝历代的王朝修建而成。不知多少印度旅游者在乘坐这条铁路时，对于铁路线路的惊险都充满了紧张和惊骇。据统计，每年此线死亡车祸达到接近一百人，令人惊掉下巴。
玻利维亚的“魔鬼之路”被称为是世界上最危险的公路，但是很少人知道这条公路还有一段铁路线。这条铁路线穿越玻利维亚的亚马逊热带雨林而又崇山峻岭之中，其中有度大弯和高度米的陡坡，特别需要突出及准则的驾驶技巧。这里以悬崖边与崖壁之间约60厘米宽的窄路之旁的环境来形容这条“魔鬼铁路”铁路，想必可以明白它地严峻了。此条铁路建于上世纪20年代，是为连接玻利维亚北部的工业城市科恰班巴和主要出口港口之一的勒蒂市而修建。但是在修建过程中，死亡人数高达人。据统计，每年此线死亡车祸也不在少数。
欧洲的阿尔卑斯山谷铁路是一条著名的山区铁路线，这条铁路穿越了阿尔卑斯山脉。德奥沃尔福到布里黑斯之路是这条铁路线路最为艰难的一段，其整个线路全长75公里，其中的个基本断崖和其中超过一半需要需要遵从山路。为了让列车更好的穿越这条铁路，修建人员绞尽了脑汁。包括德奥沃尔福到布里黑斯之间的铁路线段，其悬崖边缘大弯特别惊险。这条铁路线路开通自年，自那时起已经发生过多次突发事件和事故。每次事故所造成的损失都是无法估量的。
总的来说，这三条世界上最危险的铁路都是建立在极端地形条件下的，并且维持和保养一直是一个巨大的挑战。这些地方虽然充满了未知的风险，但同时也栖息着新鲜的地方特色和动人的美景。如果你敢接受这个赌博并想去一探究竟，那么你应该善加保护自己，重视当地的安全规则。
印尼能够将椰子壳这种貌似无用的物质变成宝贵资源，完全是印尼人利用创造力和智慧的结果。在这里，我们得到的启示是，只要有创造性的想法和足够能力，就可以将看似无用的资源开发和利用起来。虽然各个国家的环境，资源，文化和市场存在巨大的差异，但是探寻并发现和发掘本国资源的节能，减少浪费，提供经济和信息机会的方法和途径，无论是在环保还是在经济方面都可以有极大的贡献。