目前，中国汽车主要出口到亚洲、欧洲、南美。
年，中国汽车出口到亚洲的绝对数量最多，达到71.6万辆，占比33%，其次是欧洲和南美洲，分别为52.3万辆和39.2万辆，占比分别为24%和18%。
年这三个地区给中国汽车出口贡献了主要的增量，尤其是欧洲，贡献了35.1万辆的增量，亚洲和南美洲分别贡献了26.7万辆和23万辆。
展望未来，亚洲地区的东南亚市场、印度市场，欧洲的发达地区（包括欧盟、英国、挪威），南美洲地区，是中国汽车出口的主要市场。
一方面，这些地区的汽车市场规模足够大，并且中国出口的汽车在当地市占率还很低，具有较大发展潜力；另一方面，中国品牌汽车在当地已经打开局面，增长态势较好。
在亚洲地区，东南亚汽车市场年销量规模万辆左右，此区域包括泰国、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、越南。年从中国出口到此地区的汽车达到21.2万辆（包括中国品牌和外国品牌），市占率约为7.6%；另外一个比较大的汽车市场是印度，年销量规模为万辆左右，中国汽车出口市占率仅有1.8%。
这两个地区的汽车市场仍在增长，年上半年东南亚和印度市场汽车销量同比增速分别为23.2%和23.5%。
在亚洲地区，中国汽车出口到孟加拉国、巴基斯坦、沙特的数量也很大，年分别为8.6万辆、4.3万辆、13.3万辆，但是，这三个国家的汽车市场规模较小，发展空间有限。
另外，虽然日本、韩国的汽车市场规模较大，年销量规模分别为万辆和万辆，但是，日本和韩国是传统汽车强国，对中国汽车出口来说，其市场开拓的不确定性较大，年中国汽车对其出口量仅有1.2万辆和1.4万辆。
在欧洲，发达地区的汽车市场规模为万辆左右，年中国对其出口量为35.4万辆，市占率为3%，由于中国对其出口数据中包含了外国品牌汽车的数量，因此，中国品牌汽车在此地区的市占率更低，具备较大发展空间。
另外，俄罗斯也是欧洲地区规模较大的汽车市场，约为万辆左右，但是由于俄乌冲突，其汽车市场下滑较大，发展前景很难判断。
在南美洲，汽车市场规模为万辆左右，年中国汽车对此地区出口39.2万辆，市占率为11.9%。中国汽车主要出口到此地区的巴西、智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、玻利维亚、乌拉圭、阿根廷。
其中，巴西汽车市场规模最大，约为万辆左右，年中国汽车对其出口4.8万辆，市占率2.4%；智利则是全球范围内中国汽车出口数量最多的国家，年达到19.1万辆，智利汽车市场规模42万辆左右，也就是说，中国对其出口的汽车市占率高达46%。
此外，非洲和大洋洲的汽车市场规模不大，均为万辆左右；北美洲虽然汽车市场规模近0万辆，其中美国市场为万辆，但这里的市场开拓难度大。美国总统拜登于8月16日签订《通胀削减法案》，不利于中国对其出口电动汽车和锂电池。中国汽车年对北美洲出口仅有19万辆左右，对美国出口仅有5.4万辆。
总的来看，中国汽车海外市场的未来，主要寄托在欧洲发达地区、东南亚、印度、南美洲