有这么一条路
它并非不想四通八达，平坦宽阔
只是大自然的力量让它们变得崎岖不平，富有挑战性
人们称之为OffRoad
有这么一群人
他们并非不屑于惬意的行驶在铺装路面上
他们只是勇于挑战自我
乐于享受这份“征服自然”的喜悦
对于他们来说OffRoading（越野）是种生活方式
卢比肯小道RubiconTrail
看似平静的越野天堂
卢比肯小道位于美国加利福尼亚州埃尔多拉多县，内华达山脉一侧，西邻著名的太浩湖，往东公里则是萨克拉门托市，小道全长共计35.4公里（22英里）。根据道路状况不同，卢比肯小道被分为普通道路与越野道路两部分，其中较为平坦的道路被称为温特沃斯泉之路，而越野部分则被称为麦肯尼-卢比肯泉水之路。
正如我们前面提到的，卢比肯小道有相当一部分路段为普通道路，因此进入卢比肯小道也并不困难，温特沃斯泉与伦恩湖两处均有可以进入卢比肯小道的入口，在此之前，Gerle小溪周围同样可以进入卢比肯小道。如果你想省点力气，那么可以从路程相对较短的伦恩湖出发，那样的话你将面对的第一个挑战便是一个形如碗状的花岗岩山谷。据了解，在年前，从这里进入卢比肯小道还会有个被称为“看门人”的障碍，只不过由于此后卢比肯小道路线调整，这个障碍物被移开了。
成功通过第一个不算难的考验，之后沿着埃利斯小溪蜿蜒向前的道路会令人心情舒畅，这里令人欣喜的原因不仅仅在于这里的道路相对平缓，更是因为这里的原生态景观异常秀丽。由于人迹罕至，因此这里的地质地貌得到了很好的保留，清新的空气也在告诉人们这里是尚未被污染的“净地”。
随后，你和你的越野车会遇上一个名叫WalkerHill的障碍，这里主要考验的是车辆的攀爬、跨越能力，对车辆的离地间隙、通过性以及四驱系统性能有着颇高的挑战性，当然，对车辆的驾驶者而言，这也不是块“好啃的骨头”。
而当你费劲千辛万苦通过WalkerHill后，很快便会碰上下个具有挑战性的特殊路段，这个路段有个俏皮的名字：“SoupBowl”（汤碗）。这里的地形以造型各异的怪石为主，不仅地势高低起伏，还经常会有或圆润或尖锐的岩石出现，对车辆轮胎的抓地力及底盘高度等越野性能都是个不小的挑战，走过这里的确要像端着汤碗走路一样小心翼翼。
千万别以为通过这里就能喘口气了，堪称卢比肯小道中最困难的部分“小闸门”此时正在等待着前来挑战的人。小闸门所在的区域距离蜘蛛湖很近，由于这里经常需要开闸放水，也被当地人称为洗矿槽或“盒子”。要想绕过小闸门同样有两条路可以选择，不过无论是那一条，都是对车辆及驾驶员的极大考验。
至此，卢比肯小道路线已经过半，不过后面的道路却同样并不轻松。“小水闸”之后的第一个障碍路段便是一座名为“百万美金”的山坡，这座山由复杂陡峭的岩礁路面组成，对于车辆的稳定性是个考验，不过这个障碍点也在年7月15日被关闭，取而代之的是一条难度相当的山间小路。
通过这里大约半英里后，这条卢比肯小道再次分为两条支线，其中一条是遍布花岗岩的石板小路，人们称之为印度小道，另一条路则需要穿越老水闸。短暂的分离后，两条路汇合成一条通往巴克岛湖的小路，这条道路仍是以花岗岩材质的石板路为主。
走过这条路便是达卢比肯河大桥与卢比肯营地，整条卢比肯小道中观赏景色、停车休息的好地方。这里不仅有留给人们安营扎寨的大块草坪，甚至还有可供运送物资直升飞机停靠的停机坪。不仅如此，每年来自世界各地的越野爱好者们还会齐聚于此，在这里举办烧烤晚会或者其他的娱乐节目，宽敞的空间足以容纳成百上千人露营以及最多台越野车同时停放。
到达营地后说明已经完成了卢比肯小道绝大部分的行程，穿过营地再向西走是凯迪拉克山，这里地势比较平缓，并没有人们想象中那样险峻，不过它的一大特点便是道路中暴露着无数的树根，并且道路非常狭窄，需要小心通过。经过这里需要攀爬一个角度相对陡峭的山坡，这个山坡的另一面是一处水流湍急的瀑布。成功爬上山坡后，越野爱好者们一般会稍事休息，之后前往塔霍湖，完成卢比肯小道的穿越。
至此，常规意义上的卢比肯小道便已经走完，此后由于到达卢比肯小道的越野爱好者越来越多，许多其他更具挑战性的线路被开发出来，在此我们不做过多介绍。其实卢比肯小道的道路算不上多么险峻，没有怪石嶙峋的紧张气氛，也没有纵横泥泞的苦苦纠缠，卢比肯小道看上去并没有那样“越野”，但看似平静的卢比肯小道却并没有那么好征服。
卢比肯小道地貌以花岗岩为主，在潮湿的环境下，花岗岩材质上会有一层薄薄的水膜，致使花岗岩表面非常光滑，湿滑的路面会消耗车辆大量的动力及扭矩，而狭窄蜿蜒的道路又迫使驾驶员不得不一次次踩下刹车，这些自然条件对车辆的公路性能、越野性能及稳定性、耐用性无疑是全方位的考验，而Jeep也曾声称他们旗下生产的牧马人是唯一能轻松穿越卢比肯小道的原厂未经过改装的车型，不仅如此，他们还自信的将一款牧马人车型命名为罗宾汉（卢比肯）。
狮子背TheLionback
陡坡之王
“狮子背”是一条岩石山脊的别名，坐落于拱石国家公园的入口处，位于美国西部犹他州的摩押小城东部，是无数越野车迷心中的“陡坡之王”。与卢比肯小道相比，狮子背只能算是个“小山坡儿”，同样也是我们今天盘点的线路中最短的，但是千万别小看这个“袖珍”越野圣地，它可是无数越野迷们的天堂。
狮子背位于摩押小城东部1.4英里处，之所以得名狮子背，还要说它堪称奇观的地形特征。狮子背整条山脊绵延数里，山顶到山脚下的垂直距离超过米。最令人称奇的是，这座山从山顶开始便以30°至35°的角度向下倾斜，并且在距离地面15米时角度突然扭转，以40°至45°的极限角度与地面接触。整条山脊不仅陡峭险峻，伫立在荒漠中的它还酷似一只雄狮侧卧在地面上，而那条被无数越野爱好者奉为圣地的攀爬线路便是这头狮子的“后背”。
由于越野爱好者们往来非常频繁，狮子背地区还曾建起了面积颇大的越野营地，搭帐篷、聚餐，看着一个个越野悍将冲上陡坡，相信一定是个有意思的经历。不过好景不长，据了解，这片露营地与狮子背在前些年已经被某商人收购，目前不再对公众开放了，不过这并不妨碍我们与您分享狮子背的乐趣。
从图片中我们不难看出狮子背的攀爬线路异常陡峭，上山路线虽然在无数越野爱好者的“开发”下变得愈发清晰，但光滑的路面也会对车辆及驾驶者造成不小的麻烦。上山的路线宽度大约在8至10米左右，山脚部分右侧是墙壁，左侧是悬崖，而到了接近山顶时，道路左右便都是上百米的悬崖峭壁，最陡峭时攀爬角度甚至接近了70°。在这里越野的一个最重要法则就是谨慎，否则很有可能会掉落山下，造成严重后果。
小心翼翼爬上山顶后，这趟狮子背越野之旅只能算是完成了60%，挑战者需要从山顶5点钟方向走向9点钟方向掉头返回，如此陡峭的山势在车内几乎看不到下山的路，所以下山前一般会有人下车指导车辆前进，但经验丰富的越野爱好者则往往选择凭感觉办事儿。
下山看似容易，实际是对车辆制动系统、驾驶员判断能力的严峻考验，手动挡车型可以挂入一挡，利用发动机牵引力有效控制车速，避免自动挡车型那样需要一直踩刹车，导致刹车片热衰减或刹车失灵的状况出现。
有资料表明，几年前曾有一台雪佛兰K-5Blazer四驱越野车下坡时刹车失灵，在距离地面30英尺（约9.14米）时失控滚落地面，好在此前车辆速度与高度均不高，这次事故并未造成人员伤亡，但车辆受损较为严重。此后关于这次事故的视频大量在网络上流传，人们也对狮子背又多了一份敬畏。
平心而论，几乎任何一台拥有四驱系统的车都能够完成狮子背的挑战，那么这里被无数越野迷奉为圣地的意义又何在呢？其实狮子背考验的是驾驶员与车辆相互配合的默契程度以及越野挑战者的耐心与细心，这个长度仅有几百米的陡坡，经验丰富、驾驶技能优异的越野者只需3.5-5分钟便可爬到山顶，而对于初来乍到，或是不够胆大的人来说，每块石头都可以耽误你一个上午的时间，并且稍有不慎很有可能会造成车毁人亡的惨剧。想轻松爬上狮子的脊背？可没那么容易。
摩押小城Moab
无限制级热爱
摩押（Moab）是美国犹他州格兰德县的县治。它地处盐湖城东南英里（公里）和丹佛西方英里（公里）的地方，离开70号州际公路和美国号公路以及犹他州号公路交界处不远。
作为美国西部犹他州境内的一座城市，摩押城的经济发展算不上优秀，但这里却有着无与伦比的自然景观以及足以吸引全世界越野爱好者的自然越野场地。围绕科罗拉多高原中部而建的摩押小城周围集中了五个国家公园，我们刚刚介绍过的狮子背便是其中的一部分。
简单的说，摩押小城如今在越野爱好者心目中的无上地位很大程度上得益于它所处的科罗拉多高原，这个美国的唯一一个沙漠高原东起科罗拉多州和新墨西哥州西部，包括犹他州和亚利桑那州的绝大部分，西起内华达州南部，中间则是科罗拉多河穿流而过。
经过科罗拉多河数百万年的冲刷，这片区域逐渐形成了以岩石及岩层为主的荒凉地貌，巨大的峡谷与陡峭的山脊似乎告诉人们这是片不太友好的不毛之地，也正是因此，这里同时也拥有了独一无二的壮美景观，红褐色的岩层如画卷一般在人们面前铺开，造型各异的峡谷群更能让人真切的体会到大自然的魅力。
这样的地貌条件想发展经济实在是有些强人所难，摩押小城工业、农业基础几乎为零，然而凭借着独一无二的诱人美景，摩押小镇似乎也拥有了无穷的号召力，每年往来于此的游人、越野爱好者不计其数，摩押小城也早已成为了他们心目中的圣地。
摩押小城附近很大一片区域均可作为越野场地使用，其中最吸引人的地方便是这些场地可以满足处于不同阶段越野爱好者们的需求，从两驱SUV便可轻松穿越的“观光路线”到为专业越野爱好者准备的高难度挑战项目，摩押小城就像是个越野嘉年华，即使你无法自驾到此也无妨，多达几十款SUV或硬派越野车型均可供你租用。
摩押小城越野场地及路线众多，我们无法一一描述，本篇文章中我们将为您选取其中一条难易结合的线路进行介绍，仅供参考。
摩押小城线路
地名
路线长度
越野路段长度
所需时间
难度
ChickenComers
87公里
69公里
3.5小时
较难
GeminiBridges
77公里
23公里
2.5小时
容易
PoisonSpiderMesa
58公里
26公里
4小时
难
MoabRim
24公里
11公里
1.5小时
非常难
ChickenComers（鸡角）
这条路线的第一个越野路段直译为“鸡角”，地处科罗拉多大峡谷内，主要项目便是爬上凯恩泉背斜层，并沿科罗拉多河岸边行驶一段距离，这段越野路段的终点便是高于科罗拉多河英尺的美国死马点国家公园附近。首个越野路段整体难度并不低，可以说一上来就给了大家一个“下马威”。
GeminiBridges（双子座的桥梁）
紧接着是一条贯穿于美国公路与公路之间的小道，这条路并不险要，也没有怪石“捣乱”，难度相对较低。与此同时，这条路上的自然景观却异常吸引眼球，其中最壮观的就是一处双拱形桥梁，它被称为“双子座”，不仅如此，这条小道一边还是公牛峡谷的一侧山脊。这段路走起来相对轻松，是摩押小城典型的观光路段。
PoisonSpiderMesa（毒蜘蛛之路）
轻松惬意的观光路段结束后，迎接越野爱好者们的将是一个不大不小的挑战，毒蜘蛛之路是处在科罗拉多河以北、摩押山谷以西的一处越野路段，广阔的岩石地貌雄伟壮观，而纵横其中的拉萨尔山脉则使这里更具吸引力。此处越野路段一部分为疏松的砂岩路面，这种路况对轮胎抓地力及扭矩的输出是个不小的考验。
MoabRim（摩押小道）
战胜了颇具挑战性的毒蜘蛛，爱好者们将会迎来这条线路的终极挑战——摩押小道。这条路线需要沿着科罗拉多河南面的岩层攀爬，最终到达一条可以俯瞰摩押小镇的山脊上。不仅如此，站在这里西班牙谷、拉萨尔山脉的壮丽景观同样可以尽收眼底，这处越野路段由于有一段未经开发的荒野路段，因此对车辆及驾驶员的要求相对较高，不过成功完成挑战后看到的景色定会让人大呼过瘾。
至此，这条摩押小道路线便全部完成，返回路线相对较为平坦，只是在靠近岩石圆顶时需要在一段又长又陡的沙丘上行驶，对车辆的制动系统、四驱性能以及驾驶员的驾驶技巧都有较高的要求。由于是沙地，所以处在下坡状态中的驾驶员很难看清前方路况，这便会造成车辆陷入沙地或是没有选择正确的“着陆”区域，导致接近角度不足，车辆前杠受损。
很多人都认为，越野的最高境界是征服更加险峻、更具挑战性的路线，而摩押小城嶙峋的巨石却并不这么想，在摩押，那些看上去色彩鲜艳、表面光滑的岩石并没有看上去那么可怕，也没有想象中那样险峻，这里考验的是挑战者们的心理素质与同伴间的相互配合与信任，与那些追求极限恐怖的越野不同，摩押向人们传递的更多是对古典越野精神的崇敬。
巴哈BajaCalifornia
美式重口味
看到California的字样，也许不少朋友会认为这仍然是在美国，的确，这个地处下加利福尼亚的越野圣地离美国不远，但从法律上说，它是墨西哥的领土。California前怪异的字母“Baja”是西班牙语“下”的意思，当地人习惯将Baja发音为“巴哈”。
在众多美国越野爱好者心目中，Baja就是极限沙漠越野的代名词，的确，Baja的广袤沙漠及其优异的越野条件吸引了世界范围内无数越野爱好者的