大洋路真的很美......
那是值得用全身心去感受的一条路......
哪怕是跋山涉水，哪怕是一路风雨、哪怕是一身风尘......
蓝天白云之下，广袤无垠的大海一望无际、千奇百怪的岩石傲立水中，海风裹挟着海浪，一波又一波地拍打着岸边的峭壁。
大地草原之上，萋萋摇曳的芳草落英缤纷、成群结对的牛羊悠然牧场，微风夹带着雾气，一阵又一阵地吹动着旷野的树木。
一条路似乎串起了整个世界，既让人惊讶不已，又让人心绪宁静......
然而，就是这样一个美丽，似乎没有被打扰过的净土，其背后依然有着鲜为人知的事件和付出。
话说第一次世界大战的硝烟已经散去了一个多世纪，虽然它在客观上促进了科学技术的发展，也造就了一批以海明威、艾略特为代表的著名文学大家，但时至今日，这场战争给人类带来的心灵创伤是无法愈合的，这种伤痛以及战后人们所经历的世界经济大萧条，在文学家们的作品中都有体现。
地处大洋洲的澳大利亚虽然没有成为战火纷飞的战场，但也派出上万人的军队，远赴欧洲参加了这场非正义的战争。4年多的战争结束后，曾经奔赴前线的士兵有的回归了故里，而相当一部分人却把自己永久地留在了那片废墟之上。彼时的澳洲大地一片伤痛，人们无论抱有多大的幻想和希望，都无法找回那些逝去的亲人气息。不仅如此，由于随之而来的经济大萧条，使*府无法安置归来的英雄们，很多人失去了工作，面临着极大的生存问题。
士兵们的境遇唤起了所有澳洲人的同情，人们没有理由忘记这些为国家而战的归者，选择用不同方式颂扬和纪念他们，并向当时的*府提出了种种诉求。于是，时任维州吉朗（Geelong）市的市长AldermanHowardHitchcock想起了一个被搁置了很久的创世纪大策略。
早在年，维州*府曾提出：为了加强贸易往来、繁荣经济，应该把西南海岸线的各个市镇和村庄连接起来。为此，需沿着海边修建一条公路，然而由于当时财力和物力的原因，该计划一直没有得到实施。
战后，市长面对急需恢复的经济状况，他以国家利益为重，借归来的英雄之名，开始四处游说。在他看来修路既能为有着浑身力气的退伍士兵提供工作，又对国家的经济复苏有着重要意义。市长富有激情的演讲，得到了所有人的积极回应，*府很快便通过了修建法案，并于年正式启动了这项堪称绝世的浩大工程。
那些退伍老兵们，化悲痛为力量，带着对未来的憧憬，不计报酬、不分昼夜，在没有任何重型运输和挖掘设备的情况下，靠马拉人凿，顶着酷暑和风雨苦干，仅用三年时间便修好了前段，此时人们看到了希望，越来越多的人加入了修建大军。十年后，也就是年11月26日，那是个令人激动人心的日子，维多利亚州副州长WilliamIrvine望着伸向远方的天路，双眼潮湿的宣布：“感谢你们，所有参与工程的人们.....”、“在你们艰苦的努力下，这条路已经全部修建完成......”。
建成后的滨海公路，北起墨尔本西南地区的吉朗(Geelong)，经托基（Torquay）、阿波罗贝(ApolloBay)，南至坎贝尔港（PortCampbell)。由于英语通常将“第一次世界大战”称为“GreatWar”，为了纪念参战和参建的澳洲士兵，*府将其正式命名为“GreatOceanRoad”(大洋路)。
此后，经过多年的开发推广，又连接了北部墨尔本，并延伸到了亚伦斯福特（Allansfor）以及最南面的瓦南布尔（Warrnambool），再与远处西部的阿德莱德等地区相接，全程约-公里。上世纪80年代初，这里正式被定为国家自然公园，并免费对游客开放。
02诗人曾写道：“与海为邻，住在无尽蓝的隔壁，却无壁可隔，一无所有，却拥有一切......”，在我看来，要完美地诠释诗人所描写的意境，绝佳的途径之一，便是开着房车，自驾澳洲大洋路。
在澳洲，房车自驾十分方便，因为从房车租赁业务到房车营地设立，包括房车营地里面的生活、娱乐、休闲等配套设施都十分完善。对于喜欢户外旅行的人来说，房车自驾不仅是一种全新的体验，它还不受住宿地点的限制，可以较灵活的参观景点。而从经济的角度出发，相对也比较实惠，只是对于大多数天朝人来说，开房车旅行，需要适应其“左侧通行”的交通规则。
地广人稀的澳大利亚，是骑在羊背上的国家，人们亲切的称其为“土澳”，放眼世界，这里是房车自驾游的热门国度，为此不少房车租赁公司应运而生，依照其所提供房车的出租价位和新旧程度，可以把它们大致分为ABCDE几个等级。其中A级最高挡，都是0-3年的豪华新车，而最抵挡的E级大多是由面包车改装。车型不同可容纳的人数（2-6人）和配置的生活设施（比如厕所、淋浴房、冰箱，微波炉，电视机，DVD，空调，供暖等）也不尽相同，游客可根据自己的消费水平进行选择。值得说明的是，对于国人来说，在澳洲租赁房车，需要准备好护照、驾照（含翻译的公证件）等租赁公司要求提供的相关资料。
考虑到安全性和沟通问题，我和朋友当时选择了A级，是由阿波罗（APOLLO）公司提供的一辆可容纳3-4人的丰田自动挡房车，该车车身虽不算很大，却内置上下两铺，其它设施也比较齐全。根据我们的安排，计划5天4夜的时间，往返行程约-公里，去的时候走大洋路参观沿途景区，返回时走内地A1公路，感受密林的幽静和欣赏萌宠。这样走一个环线，不用异地还车，既节约了租赁成本，又能够体验到不一样的风景。
清晨，墨尔本阳光明媚、微风习习，早上8点来到租赁公司，开始办理租赁手续，办好后开始验车，约上午10点一切准备停当，要了一份大洋路上的房车营地分布图，我们便愉快的出发了。第一次驾驶“右舵”，显得有些别扭，常常把转弯灯误操作成雨刷器，在拐弯和进出环岛时，则尤其不习惯，于是我放慢速度，小心翼翼的驾驶着，估摸约一两个小时后才开始有些适应，而驾驶自如则需要大半天的时间。
03房车自驾绝不意味着，只要开累了随便一停就可以高枕无忧的睡觉了，特别是到了晚上，不论是从安全角度还是方便生活的角度出发，都应该在指定的房车营地过夜。在澳大利亚，随意停车还将面临着罚款，为了方便房车停靠，他们设置了很多供游客安心休息的房车营地，虽说只是叫营地，但和酒店一样也有星级之分。
澳大利亚的房车营地大概有三种，分别是：连锁营地、国家公园营地和免费营地。其中连锁营地的设施是比较好的，收取的过夜费也相对多一点，比较有代表性的连锁营地有BIG4、TTP、FAMILY和PARK等。这里面最最好的当属BIG4“四星”营地，我过夜的所有营地均选择了这家，理由是它交通便利、设施齐全，营址都是在离风景区较近的地方。
BIG4营地内设专属的停车、生活、运动休闲区。停车区大都分布在草地边或者大树荫下，车位用编号加以区别，旁边立有电桩和水管；生活区有便利店、厨房（公共）、烧烤区（含烤炉、烤箱）、浴室、卫生间、加气加油服务站、SPA水疗桑拿房、休闲图书室、咖啡厅餐厅、网吧等；运动休闲区建有蹦床、游泳池、网球场、迷你高尔夫推杆练习场等。整个营地中，有免费的WIFI供人们使用。
对于没开房车的游客，这里也可以夜宿，营地有Cabins小木屋、EnsuiteSites套房露营点、CaravanandMotorhomeSites露营车专用露营点（指营地提供的房车）以及CampingSites帐篷露营点可供选择。住客既可以临时登记住宿几晚，也可以预定包月包年，住的时间越久价格也越便宜。
我们入住期间，和“邻居们”一起聊天得知，他们大多是退休老年人，每年都会在这些营地里住上些时日。有的把房车长期放在这里，四周架上木板平台，种植花花草草，为了收看电视节目，还在自家的“房顶”上架设了接收天线。他们很随性，如果天气好，遇到特别喜欢的营地，会多住一段日子，反之就把房车往轿车后面一挂拉走，再去寻找合适地方“发呆”，就像一个移动的“小别墅”。
记得有对夫妇十分喜爱中国，听说我们就来自他们喜欢的国家，便热情的和我们攀谈，朋友的女儿则拿出自带的茶具，为他们表演了一把中国的功夫茶，引得老两口目不转睛地看着，觉得非常的奇妙，之后我们还将泡好的大红袍请他们品尝。可见除了欣赏美丽的风景以外，在营地里、在房车旁，摆上几把椅子，悠然地享受一下暖阳下的午后时光，也是件非常惬意的事情。
04大洋路所有的内陆景观缓缓地向太平洋延伸，它使世界上诸多的知名艺术家为之动容，把这些无处不在的美景录入到其作品之中。而我尽管有五天的时间去慢慢的欣赏它，却没有一刻的审美疲劳，可以说是海天的浩瀚以及光影的浪漫，不停的来到我的眼前，震撼着我的内心，诱惑着我这个来自北半球的游人不断地向前。
其实可以简单的把大洋路上的景点，按照从北到南再向西的顺序归纳成四段，分别是冲浪海滩段、绿色雨林段、沉船海岸段和原野牧场段。其中：第一段约公里，可以从吉朗算起-托基（Torquay）直到阿波罗贝（ApolloBay）；第二段约50公里，从阿波罗贝到普林斯顿（Princesstown），含奥特威国家森林公园；第三段约70公里，从普林斯顿到坎贝尔港（Peterborough）；第四段约80-90公里左右（可根据自己的喜好选择长短），从坎贝尔港-彼得伯勒-亚伦斯福特（大洋路的终点）-延伸可以一直到瓦南布尔（仙女港）。
2月正值维州的夏季，此时的大洋路气候十分怡人，阳光充足、雨水不多，每天晚上八九点钟太阳才落山，虽是旅行的旺季，但感觉人并不是特别多。路过吉朗的时候碰到一个老妇人，她念叨着为什么看到这么多中国人到此旅行，她并不知道此时正值中国的春节假期（未完待续）。
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