年1月2日—14日，达喀尔拉力赛将在巴拉圭、玻利维亚和阿根廷进行。也就是前天，本届达喀尔拉力赛正式开跑。
迎接新赛段今年赛段总里程超过km，赛道地形复杂，还包含了高海拔地区，被称为“南美洲拉力赛历史上最难的一届”。由于赛段受极端气候影响，智利宣布退出达喀尔拉力赛，新一届大赛将穿过阿根廷、玻利维亚和巴拉圭三个国家。巴拉圭首都及最大城市亚松森获得了达喀尔拉力赛起点的主办权，比赛的大部分赛段分布在阿根廷，玻利维亚共有5个赛段，车手们将在世界上海拔最高的城市拉巴斯进行休整。
本次达喀尔拉力赛共有辆摩托车，8辆UTV全地形车，50辆卡车，37辆四轮摩托车以及79辆汽车参赛，比起年那一届比赛参赛人数有所提高。其中，有3名中国车手参加摩托车组的比赛，1名车手加1名领航员参加汽车组比赛，另外在UTV全地形车共8辆赛车中，有2辆赛车由中国车手和领航员驾驶。虽然看上去有9人参赛，人数并不算少，但是在以往最受欢迎的汽车组赛事中，却只有何志涛这一名车手参赛。
新赛车新阵容上周，标致推出了全新战车——标致DKR，它沿用了去年夺冠车型DKR的一些设计，搭载了为达喀尔赛事特别设计的底盘，保留中置发动机驱动后轮。此外，DKR还搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，功率为马力，峰值扭矩为牛米，采用碳纤维轻质车身。并搭载六速序列式变速箱，速度可达英里每小时，在征战沙丘时，可展示出其巨大的力量。标致希望它能像今年在达喀尔获胜的DKR一样成功穿越沙漠地形。DKR的稳定性、操控性、减震器和空调系统等四大方面得到了升级。稳定性在1万公里的达喀尔拉力赛中是最为关键的。“达喀尔大帝”彼得汉塞尔、德普雷和勒布将继续为标致车队效劳。
陪标致玩了几年，今年丰田真的要动真格了。全新的HiluxEVO赛车除了改变了车身结构之外，HiluxEVO这次的车重仅有kg，仍旧搭载5.0L的自然吸气发动机。今年，请来了车手阿提亚，他曾获得一次WRC冠军、两次Cross-Country世界杯冠军、八次中东拉力赛冠军，以及两届达喀尔冠军，实力不俗。
在赛车组里，MINI一直以来都是新闻热点。自年参加达喀尔拉力赛以来MINI取得了不俗的成绩，年至年豪取四连冠。新一代JCW赛车采用钢管式车身结构，车身采用碳纤维和芳纶纤维的复合车身。同时搭载一款3.0L双涡轮增压六缸柴油发动机，最大功率匹马力，最大扭矩Nm，搭配了一台六速序列式变速箱和一个sadev离心差速器，MINI全新JCW赛车依旧延续了前置四驱布局形式。今年能否重新夺回冠军呢？
高海拔两轮更不易与上届大赛相同的是，新一届大赛仍是考验重重，车手们将穿过多个高海拔赛段，这不论对摩托车的动力和车手的体力来说都是一个不小的消耗。而高山地段的赛程还会给车手带来很大危险，在届比赛中，有不少车手在这样的路段中受伤出局。不过组织者对于这次的线路很是自豪，因为今年一半儿以上都是全新的，并且所有的赛事参与者都可以在比赛时、观赛时欣赏令人惊叹的风景，尤其是玻利维亚的Titicaca湖和雄伟壮美的安第斯山。
在组委会公布的参赛名单中，JenRichie的名字让中国车迷燃起了兴趣，这就是歌手兼车手的任贤齐，他将驾驶第号KTM摩托车参加本届达喀尔拉力赛摩托车组的比赛。
达喀尔具体赛程：1月2日亚松森（巴拉圭）——雷西斯滕皮亚（阿根廷）
1月3日雷西斯滕皮亚（阿根廷）——图库曼（阿根廷）
1月4日图库曼（阿根廷）——圣萨尔瓦多-德胡胡伊（阿根廷）
1月5日圣萨尔瓦多-德胡胡伊（阿根廷）——图皮萨（玻利维亚）
1月6日图皮萨（玻利维亚）——奥鲁罗（玻利维亚）
1月7日奥鲁罗（玻利维亚）——拉巴斯（玻利维亚）
1月8日休息日
1月9日拉巴斯（玻利维亚）——乌尤尼（玻利维亚）
1月10日乌尤尼（玻利维亚）——萨尔塔（阿根廷）
1月11日萨尔塔（阿根廷）——奇莱西托（阿根廷）
1月12日奇莱西托（阿根廷）——圣胡安（阿根廷）
1月13日圣胡安（阿根廷）——里奥夸尔托（阿根廷）
1月14日里奥夸尔托（阿根廷）——布宜诺斯艾利斯（阿根廷）
去年摩托车组的冠军普莱斯和汽车组冠军彼得汉塞尔能够继续卫冕呢？世界越野车迷心中的神车Hilux能够扳倒标致呢？任贤齐在如此艰巨的赛段里能坚持几天呢？
Kombi