达喀尔
拉力赛之所以每年都能吸引数以亿计的粉丝观看，根本原因还是赛事整体难度高。车手们要穿越戈壁、沙漠、泥浆和岩石，赛道的多变性和复杂程度注定达喀尔拉力赛会精彩纷呈。
但是在年达喀尔拉力赛的举办地非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，赛事组委会不得不将达喀尔拉力赛移师南美洲，这也直接影响到了达喀尔拉力赛的难度和精彩程度。在刚刚过去的年达喀尔拉力赛中，比赛路线的选择以及赛道的难度都给这次的比赛扣了不少分，赛后车手们纷纷表示赛道太短、不够刺激，这不是他们想要的达喀尔拉力赛。
不过没关系，年的达喀尔拉力赛开赛在即，在赛事组委会吸取了年的经验教训之后精心筹划出来的比赛可谓亮点颇多。
一、达喀尔拉力赛迎来第29个国家——巴拉圭
年达喀尔拉力赛将于年1月2日至1月14日在南美洲拉开帷幕，这次比赛会穿越巴拉圭、玻利维亚以及阿根廷，这也是达喀尔拉力赛第一次在巴拉圭举办，据说巴拉圭人民正在等着达喀尔狂欢的到来。
二、任贤齐将作为参赛选手出战达喀尔拉力赛
著名歌手、演员、导演、赛车手任贤齐也将代表宗申赛科龙达喀尔车队参加本届达喀尔拉力赛摩托车组的比赛，征战年达喀尔拉力赛。
三、赛道难度增高，沿途气候环境差异悬殊。
本届比赛总路程超过公里，这其中包含了公路、赛道、沙漠甚至高原。车手们会在温度将近40度左右的热带气候中发车，在经历几天的艰苦比赛后进入海拔米左右的高原，这是之前比赛没有出现过的。巨大的天气、海拔、温度差异以及各种出乎意料的地形条件都对车手本身提出了极高的要求，马克·科马更是将这届比赛称为“南美拉力赛史上最难的一届比赛。”
四、MINI车队欲一雪前耻，重夺冠军宝座
正是达喀尔车拉力赛以艰苦著称，所以比赛越艰苦越具有挑战性才越能挑起各大车队和车手们征服达喀尔拉力赛的欲望。曾经笑傲达喀尔拉力赛场自参赛以来就豪取四连冠的MINI车队在年被标致车队斩落马下，同年11月16日，新一代JCW赛车问世，在新一轮的秣马厉兵之后，一场精彩的复仇之战正悄然来临。
五、谁说后驱车才是现在达喀尔拉力赛的主流车型
MINI新款JCW赛车与标致DKR赛车完全不同，JCW赛车采用的是发动机前置四驱的布局形式，而标致DKR则是发动机中置后驱的布局形式。事实上在之前的达喀尔拉力赛中，四驱车才是夺冠的不二法门，但随着赛道难度的不断降低，以及赛事制度的放宽，赛车的脱困能力似乎变的不那么重要了。所以越来越多的两驱车出现在赛场上，为的就是能更快，操控更灵活。
但是年的达喀尔拉力赛可不一样，赛道难度较年有了大幅度提升，还要在高原比赛一周的时间，在现如今看似被两驱车霸占了的达喀尔拉力赛中我们仿佛看到了四驱车重夺霸主的希望…
纵观本届达喀尔拉力赛，从赛道难度到气候的多变性再到MINI和标致两个车队的复仇之战无时无刻都在吸引着人们的目光，相信一定会奉献给车迷们一场相当精彩的比赛，让我们拭目以待。
达喀尔具体赛程：
1月2日亚松森（巴拉圭）——雷西斯滕皮亚（阿根廷）
1月3日雷西斯滕皮亚（阿根廷）——图库曼（阿根廷）
1月4日图库曼（阿根廷）——圣萨尔瓦多-德胡胡伊（阿根廷）
1月5日圣萨尔瓦多-德胡胡伊（阿根廷）——图皮萨（玻利维亚）
1月6日图皮萨（玻利维亚）——奥鲁罗（玻利维亚）
1月7日奥鲁罗（玻利维亚）——拉巴斯（玻利维亚）
1月8日休息日
1月9日拉巴斯（玻利维亚）——乌尤尼（玻利维亚）
1月10日乌尤尼（玻利维亚）——萨尔塔（阿根廷）
1月11日萨尔塔（阿根廷）——奇莱西托（阿根廷）
1月12日奇莱西托（阿根廷）——圣胡安（阿根廷）
1月13日圣胡安（阿根廷）——里奥夸尔托（阿根廷）
1月14日里奥夸尔托（阿根廷）——布宜诺斯艾利斯（阿根廷）
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责任编辑
郭涵
制作
YADONG
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