这个春天，我们不假思索地上路，因为出发的感觉太好了。
——引子
当农历新年刚刚过去，料峭的春寒还裹着整个大地的时候，我们（车媒体试驾团队）从济南驱车前往贵州的行程，已经正式启幕。
最快驱车行程：公里
最快驱车用时：39小时
试驾车型：吉利嘉际1.5TDMHEV
坦白说，如此长距离的远征，对车媒体试驾组的任何一位来说，都是前所未有的挑战，但其间的温暖、新奇、曲折、未知……又充满了无限的吸引力。
所以，我们给这次试驾旅行取了个代号——「趣！我们的旅行——寻味花样‘年’华」。
其实，关于春节期间「趣！你的旅行」项目策划，车媒体试驾组筹备了很久，但在车型选择上迟迟拿不下主意。当时考虑过的应景车型很多，列项包括一汽-大众探岳、江淮瑞风S4、传祺GM6、领克03……
机缘巧合，吉利旗下即将上市的首款MPV车型——嘉际，在春节期间恰好推出了一项“千家万人公测”活动，车媒体荣幸成为甄选的公测自媒体之一。于是，嘉际就领衔担纲起了我们这次趣味旅行的“主演”。
科普插入：之前，可能有人就听过奔驰、宝马、奥迪争相推广的“48V轻混概念”，48V轻混系统的基本构想，其实就是通过把车用设备的标准电压提高到48V，使得它能够驱动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合。同时通过48V电动机对动力系统的参与，避开了发动机输出的低效率运转区间，不像普通燃油版那么费油。了解过博瑞GE的人也会知道，它就分为PHEV和MHEV两个版本，MHEV版就是采用法雷奥提供的48v轻混方案。
此次试驾的车型，就是吉利嘉际MHEV1.5TD+7DCT（轻度混动），座椅布局为2+2+2布局模式，车身颜色为玻利维亚蓝。
参与一款新车的长旅测试，并且正好横跨春节，格外喜庆，与有荣焉。15天小时的陪伴，这款嘉际1.5TD+7DCTMHEV的综合表现如何？行程反响如何？用车心得如何？关于此次的试驾三连，我特别想通过几处沉浸式的试驾场景，来认知这款真正的嘉际。援引美国作家杰克·凯鲁亚克长篇小说《在路上》的几句经典名言，就是：
因为年轻，所以我们渴望上路
可能是因为这场“旅行计划”太过张扬，所以启程当天，嘉际吸引了太多旁观者的目光。艳羡、关切、忧虑、质疑……
总之，我们的这次“公测”计划，像是上演了一场现实版的《流浪地球》，有十万个为什么在等着我们回答。因为年轻，我们渴望出发，所以我们拾级而上。
正如嘉际的设计理念一样，突破是最好的颠覆。吉利嘉际摆脱了传统MPV概念里方正、臃肿、笨重的过时设计，而是延承“时光竞速美学”设计理念，创新采用了“三体融合”车身的设计，实现了“SUV的力量感和通过性、轿车的速度感、以及MPV的多元空间”三者之间的平衡。
从济南出发时，天气好得像是剧情里的场景铺垫，让我们对接下来的行程充满了鲜活的欲望。进入驾驶舱内，第一视觉冲击就是嘉际的仪表盘界面，会根据不同的驾驶模式进行切换。驾驶模式的转换旋钮位于挡把后方，在正常模式下，逆时针旋转会切换到ECO模式，顺时针旋转则是SPORT模式。ECO和SPORT模式下，反向旋转即切换回正常模式。
在山东高速驾驶时，我还对嘉际标榜的“国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型”这一概念表现出了浓厚的兴趣。嘉际搭载的全速ACC自适应巡航控制系统和ICC智能领航系统，可以在0-km/h全速域范围内，实现低速和高速智能驾驶，同时还能执行车辆横向和纵向驾驶辅助，拥有更智能更完善的全方位安全保障方案，彰显出吉利在造车上的用心与诚意。
我们通过一段场景实拍视频（脱手驾驶测试，会有警告提醒），演示嘉际的智能辅助驾驶（本视频为功能演示需要，切勿随意模仿）。
科普：智能领航ICC系统工作的前提条件为驾驶员的双手握住方向盘。系统会对此进行持续监控，若脱手时间超过一定时长，组合仪表将显示脱手警告信息，提醒驾驶员双手紧握方向盘。若驾驶员一直未做出反应，第二次显示脱手警告信息时智能领航ICC系统退出，因此系统不支持脱手驾驶（上述视频为脱手测试演示）。
奈何天公幽默，出了山东菏泽进入河南境内，天公就飘起了大雪，这给高速行程带来了严峻挑战。除了在菏泽服务区吃了碗泡面之外，我们片刻都没敢做停留，原因很简单，在晚上高速结冰之前，我们必须安全而准时地冲出大雪重围，进入河南南阳境内。此情此境，就要求试驾人员必须完成一系列安全高效的驾驶动作（速度要快，动作要帅）。
可事实上，旅行并不像看上去那么风光，随着夜色加身，温度降低，路面已经出现了薄冰现象，整条大广高速公路上面的雪花也像是庆祝新年一样，下得既有水平，又顾大局！
当时，整条高速上面的行驶车辆全部开启了双闪，以70-80km/h的时速往前挪动时，我这急性子受不了了，一脚油门下去，嘉际就闪转腾挪地在高速上完成了一个又一个超车动作，这引得副驾驶上的金子（同行试车编辑）大声高呼：“北京市交通第三区提醒您，道路千万条，安全第一条……”
我微微一笑，用很硬广的语气应答：“切勿担忧，你忘了嘉际搭载了RCW后碰撞预警功能吗？这项功能可实时监测倒车过程中左右各35米范围内来车和行人，一旦存在碰撞风险，通过后视镜报警灯点亮、多媒体显示屏危险提示、发出危险报警音三种方式，同时提示驾驶员，全面保障倒车安全。而且，嘉际还集成了车道偏离预警（LDW）、车道偏离辅助（LDP）以及车道保持辅助（LKS）三个功能，在60-km/h时速范围内，是可以得到安全保障的……”
金子一脸不屑地回复我：“我当然知道嘉际在安全配置方面的强大，要不是全新博世9.3版ESP高动态版可以充分考虑各种路况、天气、紧急状况下的行驶与制动需要，你刚才胆有那么肥吗？不过话说回来，开车安全，一是律己，二是防人，万一后面的车距离咱们近了，你也