北京冬奥会的举办，不仅将为中国带来巨大机遇，对全球冬季运动的发展也将是一个具有里程碑意义的事件。很多场馆将向冬季运动参与度越来越高的中国人民开放。近期，金雪花邀请了三河多贝玛亚运送系统有限公司总经理李艳秋先生，作为全球索道行业的领导者，多贝玛亚哪些方面与众不同。
金雪花有约雪场优秀供应商推荐--多贝玛亚集团多贝玛亚集团品牌故事：多贝玛亚索道公司由康拉德.多贝玛亚先生于年在奥地利创建。自创建以来，已经历了年的发展，是塑造索道行业的重要力量。如今，集团已成为可靠技术和创新的代名词。多贝玛亚/格拉文达在推动技术进步中发挥了巨大作用，并取得了许多开创性的成就，为这一领域的飞速发展做出了贡献。今天，多贝玛亚/格拉文达的品牌代表着顶级的质量和绝对的可靠性。精心设计的设备能够完美的满足客户的需求；而在索道制作方面的创新所体现出的理念则获得了全球用户的一致认同。多贝玛亚/格拉文达集团在全球超过50个国家和地区拥有工厂、销售和服务中心，拥有名员工，在索道工程领域，它的质量、科技和市场等均处于领先地位。迄今为止，集团已经为超过96个国家或地区的客户建造了超过条各类型索道。凭借其灵活性、专业技术及先锋精神，集团已经准备好迎接无论是来自传统市场还是新兴市场的各种挑战。多贝玛亚/格拉文达集团自年成为奥运赛事的合作伙伴起，目前已为共38届冬季、夏季以及青年奥运会提供了索道服务。北京冬奥会，全球索道市场领导者多贝玛亚获得全部9条新建索道的奥运合同！奥林匹克信赖多贝玛亚！三河多贝玛亚运送系统有限公司是奥地利多贝玛亚集团在中国的全资子公司，负责大中国区的索道销售、项目建设、售后服务及培训。年，多贝玛亚在中国建立了第一条索道。自此，截止目前，多贝玛亚/格拉文达集团为中国景区、滑雪场建成或正在建设超过条索道，市场份额超过60%，成为中国进口索道市场当之无愧的第一！金雪花：作为全球索道行业的领导者，多贝玛亚在中国索道市场表现如何？李艳秋：多贝玛亚是全球索道市场的领导者，占全球索道市场份额的60%以上。多贝玛亚代表着索道领域的顶级质量和绝对可靠。多贝玛亚自年进入中国市场，至今已建设超过条索道设备，占进口索道市场的60%以上。国内绝大多数的名山大川都可以见到多贝玛亚的身影。金雪花：贵司在年向全球推出了最新一代单线脱挂索道系统，D-Line有哪些亮点？李艳秋：年，多贝玛亚集团正式向全球市场推出了一款划时代的产品D-Line！D-Line是多贝玛亚集团集百年索道经验和智慧于一身，拥有14项专利，31项革新，处改进的顶级产品。乘坐D-Line索道，将给你带来头等舱般的舒适体验！目前D-Line索道在中国也取得了不小的进展，海南呀诺达D-Line索道、黄山云谷索道下半段、云上方舟D-Line索道都在规划建设之中。金雪花：我们了解到全球第一条无人自主运营索道AURO在瑞士采尔马特投入运营。能简单聊聊吗？李艳秋：AURO既无人自主运行索道，只需在索道运营中心（ROC）配备一名操作人员，无需其它工作人员。AURO拥有智能网络技术和最高级别的安全保障，深受客户及游客的信赖。摄像头和传感器可确保一切平稳运行。系统能自动识别出非“正常运行”的情况。如果乘客的鞋子卡在厢门里，系统会立即做出反应并自动停车，等待操作人员再次启动索道。人与先进技术的完美结合，造就了索道的巨大可靠性。AURO凭借其无障碍、安全可靠、维护便利及高效环保的特性，可以无缝衔接到现有的城市公共交通体系。AURO本身也属于D-Line系统，所以拥有D-Line索道的所有特性。从客户的角度来说，由于仅需配备一名操作人员，所以大大节约了运营成本。模块化结构使得设备的升级和维护也更加便利。对乘客来说，AURO索道更显人性化：站内提醒标识、无障碍行进、吊厢内无线充电及免费WIFI、站内及车厢内对讲系统等等..此外，全景窗户带来的完美视野，人体工学座椅也会将舒适度提升到全新水平。年12月，瑞士采尔马特建设了全球第一条AURO索道-Kumme，这也标志着全球索道行业开始进入无人自主运行时代！金雪花：除了以上项目，还有哪些创新？李艳秋：年5月，多贝玛亚举办了大型线上发布会Insights，集团向全球展示了众多创新。山地自行车活动越来越受欢迎，多贝玛亚开发了针对不同索道系统的自行车运输工具。自行车吊厢BikeCab一次可以运输8辆自行车，且能实现完全由乘客自主放置并取下。此外，还有适用于吊厢/吊椅的自行车夹以及适用于拖牵索道的ProTow。创新型往复式索道PeakLine的面世将往复式索道带入了新时代。模块化结构、占地面积小、标准化的站房结构、索道下站可同时停放2个车厢、不同材质的站房外墙立面以及施工周期短等优势使得PeakLine成为了一项完美解决方案。多贝玛亚还开发了针对雪场/度假区的综合管理软件Clair,解决了多年来其面临的各设备系统独立运行、管理混乱、互不兼容的问题。使用Clair，索道、压雪车、造雪机和运营中心的管理都能集中到一个界面内显示，操作简单透明。金雪花：城市化进程加速，城市公共交通面临很大挑战。多贝玛亚在这方面是否有相应的解决方案，有没有已经实现的案例？李艳秋：越来越多的人选择搬进城市，城市公共交通资源有限，出行面临着更大的挑战。在路面交通日益拥挤，环境污染愈发严重的情况下，向上发展是唯一的出路。多贝玛亚深耕城市索道交通领域，把高效便利、清洁环保的索道带入城市公共交通，为我们共同的未来做出努力。全球最大的索道城市交通网络位于玻利维亚首都拉巴斯，MiTeleférico共包含十条线路，全长33公里，日均运送30万名乘客。截至年3月，拉巴斯索道共计运送超过3亿人次。年3月，墨西哥建设完成一条9.2公里长，含6个站台的D-Line10人吊厢城市交通索道。年6月，法国巴黎大都会区法兰西岛交通管理局签署了一份委托多贝玛亚建设一条长约4.5公里，含5个站台的城市索道交通合同，以改善当地拥挤的交通状况。金雪花：多贝玛亚是众多索道吉尼斯世界纪录的保持者，在产品设计方面荣获多项国际大奖，可以简单谈谈吗?李艳秋：多贝玛亚拥有获吉尼斯世界纪录认证的全球最长索道–越南香岛3S索道。这条单驱动索道全长米。世界上最大的吊厢来自越南下龙湾“女王号”往复式索道，能容纳人。下龙湾“女王号”索道曾获得吉尼斯世界纪录认证：世界上最大吊厢及世界最高索道支架（后被打破）称号。年，越南CatBa3S索道建设了迄今为止全球最高的索道支架-.8米。楚格峰往复式索道荣获了三项世界纪录桂冠，世界上高差最大-米，单跨最大-米，最高桁架结构支架-米。多贝玛亚开发的OMEGAV吊厢还获得了年德国红点至尊奖-最佳设计。多贝玛亚推出的ATRIA吊厢荣获了年德国红点产品设计奖。当然，我们还拥有许多世界之最项目，这里就不一一例举了。金雪花：万物互联时代，索道有没有向着数字化靠齐？李艳秋：索道世界已迎来其数字时代。多贝玛亚/格拉文达集团正在将万物互联和数字思维融入到索道日常的许多领域。多贝玛亚提出“智慧索道（SmartRopeway）”的概念，确定了索道未来的关键领域和发展重点。着眼于未来，多贝玛亚/格拉文达不断开发实用、客户友好且“智能”的技术，使客户和乘客受益。年，多贝玛亚控制系统Connect的面世将索道数字化进程向前推动了一大步。更加清晰直观的结构和更加便利的操作深受索道操作人员的欢迎。操作系统记录的数据可以用于持续统计和分析索道使用中的问题，并进一步优化系统。智慧索道突破了传统索道只限于运输工具局限性，使索道之旅成为了一种非常受欢迎的互动式体验。年，多贝玛亚推出索道信息通信技术ICT，数字化给索道系统带来了巨大的附加值。ICT把创新型产品和集成服务整合到智慧索道之中，索道发展进入到全新阶段。金雪花：索道作为客运工具，安全对于多贝玛亚意味着什么?李艳秋：安全是索道的生命线。多贝玛亚拥有完整的安全保障体系。从设计、生产、质检、安装到维护，每一步都将乘客安全放在首位。电子安全系统、钢丝绳位置监测系统、脱索保护装置、辅助驱动、多贝玛亚综合救援概念…多贝玛亚进入中国28年，从未出现过任何重大人生安全事故。不忘初心，牢记使命，多贝玛亚始终视乘客生命安全为企业安身立命之根本。金雪花有约栏目将陆续推出备受雪友欢迎的滑雪度假区、优秀的雪场供应商、满意度高的滑雪学校、深受雪友喜爱的滑雪装备品牌、雪圈最佳媒体、值得信赖的滑雪营会、人气超高的滑雪公园等滑雪产业内企业及有影响力的个人，让更多热爱滑雪产业的人了解滑雪产业的品牌与故事。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇