现代战争，第一时间摧毁对方的空军，已经成为一种共识。其实早在第二次世界大战期间，德国的闪电战就是优先摧毁对方的空军，然后再出动坦克装甲兵团，在空军的掩护下快速攻城略地，彻底击败敌人。当今战争，优先摧毁敌方的空中力量依然是作战的首要目标。只不过使用的手段从以往的轰炸机升级为巡航导弹和弹道导弹，一旦空军机场被摧毁，往往也就意味着空军被摧毁。因此，有效保护自己的空军基地和飞机场，就是各国空军都必须认真研究的问题。
（印度在北部边境的简易机场）
环球网日前报道称，印度媒体《印度斯坦时报》近日引述印度空军高级军官的话说，印度空军有能力把战斗带到北方邻国的腹地，因为要摧毁一个印度的边境机场需要枚弹道导弹，由于对方弹道导弹数量有限，而印度在北方边境附近有十几个机场，所以即使摧毁3个边境机场也不会对印度空军的作战构成太大的影响。还有印度空军高级官员表示，印度最快只需要6小时就足以修复机场跑道，自信之情溢于言表。而弹道导弹到底对空军基地有多大杀伤力？这是一个有趣的话题。
（部署在高原上的印军苏-30MKI战斗机）
谈起弹道导弹，还是要追溯到二战时期的元首黑科技。所有现代弹道导弹的祖先，都是德国在二战时研制并投入使用的V-2弹道导弹。这种战斗全重约为13吨，长度为14米的大导弹采用酒精液氧作为燃料，可以把1吨重的战斗部投掷到千米远的地方。不过受制导技术的限制V-2这样的早期弹道导弹误差极大，根据统计，所有成功发射的V-2导弹只有44%落在了距离目标10千米以内的区域，这种精度基本没什么效果，只能以城市作为打击目标。但是经过了七八十年的发展，如今的弹道导弹早已不是当年所能比拟。
（现代短程弹道导弹，反应快，威力大，难以被拦截，是突袭机场的最好选择）
以俄军现役的伊斯坎德尔导弹为例，这种短程地对地导弹有效射程为千米（俄军自用版，出口版有效射程千米），在单纯使用惯性制导系统导航时，在千米射程上命中精度（CEP）为30米，而如果综合使用卫星导航和红外末端修正技术后，其CEP可以达到惊人的2米水平，基本上相当于指哪打哪。由此不难推断其他国家的中短程弹道导弹的命中精度，尤其是印度的北方邻国导弹水平很高，笔者个人认为，不会低于伊斯坎德尔的水平。这种命中精度别说轰炸机场，就算是精确打击停放飞机的地堡也足够了。而正常条件下，军用机场通常部署24～36架左右的战斗机，即使一架飞机一个地堡，也仅需要24～36枚导弹就足以彻底炸垮一个机场，不知道印度方面的枚弹道导弹的说法有何根据。
（反跑道炸弹并非什么先进武器，早在30多年前，就已经和强-5一同出口）
退一步说，现代空军基地最重要的，就是长达～米不等的飞机跑道。即使弹道导弹的命中精度略差，轰炸飞机场的跑道也是绰绰有余。而且为了确保足够有效的杀伤，现代战术弹道导弹的弹头普遍较大。通常情况分为千克、千克和1吨这几个水平。而且现代弹道导弹普遍采用模块化设计，配备多种不同技术水平的弹头，可以执行不同作战任务。例如M-11型弹道导弹就配备有专门的高爆弹头、子母弹头和反跑道弹头等。由于机场跑道在遭到攻击后，一旦被修复，就会恢复空军基地的作战能力，所以保持机场瘫痪，核心就是保持其跑道处于无法使用的状态。为此专用的反跑道弹头设计上有点类似于钻地弹，这种弹头带有装甲，可以钻入地下一定距离后再爆炸，并且由于特殊的弹药设计，反跑道炸弹爆炸后会产生数千℃的高温，从而熔化飞机跑道的地基，让跑道处于内部塌陷状态，只能报废，没有任何修复价值。
（效果实测）
特别是在发起攻击时，反跑道弹头往往还会和布雷弹混合使用，这样在跑道被炸毁后，再通过布雷封锁整个跑道。先进的空投布放式地雷通常采用红外感应引信，根本不需要人踩上去，而是在人靠近到一定距离，地雷感应到人身上的热能，就会直接引爆，这样就可以有效阻止敌方的工兵部队修复跑道。针对反跑道导弹的袭击，早在冷战时期，东西方就都采用了不同的方式，美苏等大国都在机场储备有专用可折叠回收的钢板，一旦机场跑道被摧毁，可以将这些特制的钢板拉出来铺设在草地上充当战斗机起降的临时跑道。
（注意看这种专门用于铺设野战机场的钢板，目前仅有极少数国家才有装备）
不过，很显然印度空军并不具备这些装备，甚至没有听说过这种装备。因为印度空军的高层对外宣称的是他们可以在最快6小时内修复跑道。这说明印度空军根本没有意识到现代反跑道炸弹的工作原理，也不清楚千克弹头在命中跑道时会炸出多大的坑。即使美苏这样的世界大国都选择直接放弃跑道，铺设全新的简易跑道以应急，印度人还在幻想着6个小时修复跑道，然后再起飞飞机投入战斗……其实，说到这里，印度人显然还不知道6个小时对他们意味着什么。在年的边境战争中，印军第11旅仅仅10个小时就已经被全歼，而印度军队如果失去空中支援6个小时会发生什么，就请各位自行脑补——毕竟年已经过去很久了，武器装备的进步是看得见的。
（海拔米，火箭炮发射场景）
说了这么多，其实还有一点，就边境局势而言，印军确实也是狠下了一番功夫的。根据印度方面自己的说法，在边境地区，印军总共拥有超过10处机场，其中海拔多米的列城机场甚至可以起降C-17级别的重型运输机，印军的努力显而易见。不过，印军这些机场距离边境的距离普遍在千米以内，其中最近的楚舒勒机场距离边境仅仅米远。用一句形象的话说，飞机上搬下来的是红咖喱还是黄咖喱都看得一清二楚。在距离边境这么近的地方修机场，用得上某牌快递么？很多网友一语中的：火箭炮要不要先了解一下？